金轮CS8150套结机的故障分析与维修

   我们在使用一台金轮CS8150套结机,使用中发现上、下线都切不断,在已调试后面的切线辅助凸轮,还是不切上下线,刹车卡头位置正确,停车声音正常,下面定刀也换了新的,切刀、定刀切线正常(拆下用手切线),动刀位置也调整过。另外还发现针杆位置不对,停车时会向下1cm左右,不清楚是后面离合器多转了一圈,还是离合器下面送料盘及停车是否有规定位置。
    
经过研究,发现现将几个问题混淆在一起,导致维修时无法解决实际问题。现经过细心维修,现将这类如何排除故障的方法写出来,供大家参考;

    

停车位置的设计与工作原理

机头的上轴前面是挑线杆和针杆连接带动工作的曲柄,尾部的剪线凸轮,还有与停车杆相吻合的停车轮,这3个零件同时安装在上轴承上,由于这3个零件的作用不同,互相配合的位置不同,虽同在上轴上,所安装的高度不同,为了保持运动一致,工作时又不容易松动或移动位置,这时,在上轴上的这3个零件位置钻了3个锥孔,专门为这3个零件安排的是一个有锥度的螺栓,使3个零件紧紧地固定在上轴有孔的部位,所以这3个零件不会轻易松动。如果这个螺栓已断或松动,零件才会被撞动移位,导致配合错位。


    

  另外还发现针杆位置不对,停车时会向下1cm左右。从这段文字分析,该机的停车位置是正确的。因为停机时,针杆、挑线杆都不能停在最高位置(上死点),须沿运动方向再运行一段距离,这时的挑线杆也不再是收线,而是放线,针杆上机针孔的面线开始放松:由于夹线还未打开放线,停在针板下面刀具上的面线还是紧的,当压脚向上提升时,拨线钩向左运动拨线,夹线并打开放线,动刀运动回返时面线放松,这一切都是在一瞬间完成的。为了确保针板下面的面线能准确地被切断,拨线钩将会把下面多余的面线拨出缝料外,使动刀切线时的面线一直保持平稳、拉紧的状态,就能准确、轻盈地被动刀切断。同时还要将夹线器内的线也同时拨出一些来,放在机针孔的余线上,拨线的多与少,将会直接影响第二次工作质量。当机针余线少,第二次工作时,虽然机针向下运动去拉线,挑线杆也向下运动放线,由于夹线器已经关闭,机针拖不到夹线方向来的线,就会将机针孔这边的余线从机针孔中拖出,出现第二次工作是空车;当机针余线太长,套结完成后缝料上面会留下一个长长的线尾,出现质量问题。所以拨线钩起上、下平衡的作用,同时第二次工作时的第一针,只有夹线器关闭,机针与挑线杆在放线中,使得第一针不会拉断面线,所以停车时,针杆、挑线杆都会向下运动一小段距离才停车,这个停车位置起到承前启后的作用。


    
离合器与主轴下方的送料大盘及停车时间和位置的配合


     ⑴
维修设备时,必须先找出第一着手点,修好后再沿着这个点找到问题的第二点进行修理,这二个点都要符合要求,然后再解决第三个点的问题,直到整个点和配合都符合要求为止。换句话说,就是从整体到局部,又从各个局部回归整体的配合过程。


    

  怎样检查套结机停车后是多转了几圈,还是少转了几圈的问题:


    

  首先检查底盘,也就是送料大盘边上。当停车时,看送料大盘的侧边上的记号是否对准机壳边的记号(也有没有符号或记号的)。如果误差不大,可松开下面3颗内六角螺钉或推前或移后,来对准记号,但这里只能调整到半圈之内的停车位置,也就是不到一针一圈以上(一针以上),这里无法解决。调整时还得注意,送料大盘的移动,会导致切线不好,引起不必要的麻烦。如必需停在调动较大的位置上,切线不好时,请参考本刊2004年第1修机容易修刀难一文中的切线方法,问题可解决。


    

  第2种方法是看实物,套结机套结后,用手指用力去刮,如果刮不出线尾,说明套结机的停车时间正确;如果刮出一小段线尾,说明停车时间推后了几针;如果一刮线尾就能扯出一段很长的余线,说明套结机停车时间提前了几针。如停车时间提前,套结还未收紧就被切刀切断,所以一刮就刮出一小段线尾,如停车时间移后,套结已过了收尾还将第二个套结的前一、两针打在这个套结上,所以一刮这两针线就松了。特别是要洗水的服装,问题更加明显,只需从洗水后的服装上去观察套结情况,未洗水前,套结没有线尾,洗水后有一小段线尾,说明停车时间推后;洗水后套结的尾部松了一段(如10mm长的,洗水后只有8mm长),还有一段线尾挂在套结上,说明停车时间提前了。以上两种情况都属于质量问题。

产生套结松的原因:套结完成后的最后两针是收紧线迹,使整个套结加固不松,这点与平头锁眼机的锁眼过程基本一样,产生的原因是设备在工作时,突然被卡住,高速时机器出现错位,或是在维修过程中,调整送料大盘时未注意移动尾轮,产生错位,或是调动了上轴上的蜗轮、蜗杆等。


排除故障的方法与技巧:

出现停车时间提前,如提前两针,那么先将机器开动,套结完成一半时停机,这时送料大盘边的停车滚珠已离开了停车槽,正沿着停车板边上滚动时停机(注:千万不可在槽中停车调整)。这时打开机头上盖,松开上轴蜗杆的4个螺钉,将机尾转回两圈(每转一圈,机针上、下运动一次为一针),再紧固上轴蜗杆螺钉,空车开到自动停车位置即可。过迟停车,只须将上述方法中的尾轮快转几圈就行。另一种方法是松开上轴蜗杆螺钉后,提前几针就用手推动送料大盘回送,看上轴中的蜗杆空转几转(蜗杆每转一周为一针),而且要保持蜗杆在旋转过程中,不会前后移动,只能原地旋转,再紧固上轴蜗杆螺钉即可;反之退后几针,再向前转动几圈就行。套结机的维修过程,一般是先调整停车位置,然后再调整切刀断线的问题,若熟练可同步进行。

(更新时间:2011 年 11月 26日) 
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